要说这16万的差价可不算个小数了，紧凑级的家用轿车都能买上一辆，能从Q5里搬出多少东西才能值这个价钱呢？
进入车内，第一样消失的东西：加热/通风的真皮座椅，换装了普通真皮座椅，虽然没有了记忆功能，但8方向的调节依旧还在。第二样消失的东西：Q5那个设计独特的加热/制冷茶杯坐，虽然这个东西使用率不高，但也不应该是牺牲对象。第三样消失的东西：中控台上的奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统的控制面板，也就说明这款低配Q5不具备这两项功能。另外，方向盘后的换档拨片以及无钥匙启动功能在低配车型上也没有出现。但令我们庆幸的就是那个超大的全景天窗还算是全系标配，不然我们的好心情就彻底没了。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
12025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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